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ACERCA DE DANIEL GUILLEN HALLAZGOS LA NAO SANTIAGO BUSQUEDA ACTUAL


Se trata de otro tesoro histórico (1520), es un trabajo que esta stand-by en la actualidad, por falta de un equipo de detección submarina (Sub-botton-profiler), el cual el alquiler excede las posibilidades de rentarlo. Mientras buscaba la Nao Santiago en los años 1984, encontré un relato el cual archivé durante mas de veinte años, se trataba de una de las anclas pertenecientes a la Nao San Antonio perdida en una maniobra durante el motín hacia Magallanes en la Bahía de San Julian.
Realicé la detección en dos zonas de la Bahía dando como resultado una masa metálica importante
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Daniel Guillén es un buzo profesional argentino que ha realizado los hallazgos de naufragios más importantes del país y el de la Nao Santiago de la flota de Hernán de Magallanes considerado de los más importantes del mundo.

Se ha desempeñado como Buzo de la OEA, instructor de Buceo Deportivo y Profesional, y ha trabajado en diversas empresas, realizando tareas de salvamento, rescate submarino y búsquedas marítimas.

Daniel Guillén ha realizado búsquedas en Argentina, Chile y otros países, en la actualidad asesora a equipos de búsquedas marítimas. Realiza pesquisas terrestres como operador de equipos de detección y magnetómetros.

Entre los hallazgos más importantes realizados por Daniel Guillén, se encuentran:

  • 1982, 4 de Febrero. Corbeta de Guerra Swift de 1770, que procedía de las Islas Malvinas.
  • 1983. Vapor Magallanes de 1887.
  • 1984. El Hoorn de 1615. Hallazgo que no fue declarado, siendo vuelto a hallar 10 años después.
  • 1985, Enero. Nao Santiago de 1520 de la flotilla expedicionaria de Hernan de Magallanes. Según los expertos uno de los cinco hallazgos más importantes hasta la fecha.
  • 1995. Hallazgo de barco de 1775. Contratado por terceros.
  • 2010. Donación del madero de la Nao Santiago al Museo de la Ciudad de Puerto San Julián.

Corría 1982, trabajaba como buzo comercial para la OEA, y daba clases de buceo, puse el esfuerzo en encontrar tres barcos en la ría de Puerto Deseado. Después de hallarlos, vi que ya estaba listo para un gran desafío.

La carabela de Colón estaba siendo buscada por equipos Norteamericanos hacia mas de 20 años, pero uno de los barcos de Magallanes, la Carabela Santiago, estaba a 2500 Km. y en un mar el cual conocía bien.

Era un barco que perteneció a una de las dos gestas más maravillosas de la historia del hombre, estaba muy cerca y yo estaba preparado. Lo sentía como una utopía, era lo máximo que un buzo pudiese aspirar, tanto admiraba a esa Epopeya que sentía inalcanzable tal logro.

II ENCUENTRO DE LA
RED MUNDIAL DE CIUDADES MAGALLANICAS

Se trató sobre la promoción, organización y puesta en marcha de diferentes aspectos tendientes a la puesta en valor de la Primera Vuelta al Mundo, con vistas a los 500 años de la gesta, que se cumplirán en 2019.

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